Relatório -Carrinho de Ratoeira

Nome: José Roberto Inácio Valentim Junior  Nº14
Letícia Vitória Saar Costa Nº20
Victor Junqueira Toledo Dellosso Simões Nº 31
Vinícius Rocha de Oliveira Nº33

Projeto

Materiais necessários para fazer o carrinho:
-Cabo de vassoura de madeira
-arame
-alicate
-furadeira
-palito de churrasco
-2 eixos de carrinho
-ratoeira
-caneta
-fio dental

Como fazer o carrinho:
1º passo: Corte um cabo de vassoura em 4 partes,2 com 20 cm e outros dois com 4cm.
2º passo: Faça dois furos nas duas hastes a 1cm da ponta.
3º passo: Faça dois furos em cada haste de 20 cm a 5cm da ponta.
4º passo: Faça um furo na parte superior até a parte inferior do pedaço de 4cm em cada um.
5º passo: Amarre as hastes de 20cm aos pedaços de 4cm nos furos de 5cm com um arame em cada furo e coloque uma leve pressão.
6º passo: Coloque os eixos nos furos de 1cm na haste de 20 cm.
7º passo: Corte um tubo de caneta com 2,5cm em 4 pedaços e coloque entre o eixo e a haste.
8º passo: Posicione a ratoeira entre os dois pedaços de 4cm e amarre com arame.
9º passo: corte um palito de churrasco com 13 cm e fixe na ratoeira com arame.
10º passo: Amarre um pedaço de fio dental na ponta da haste da ratoeira e enrole no eixo.

Como ele fica:

de cima

frente

lateral

Medidas do carrinho:

Comprimento sem os eixos= 20 cm

Comprimento com os eixos= 24 cm

Largura sem os eixos= 8 cm

Largura com os eixos= 17 cm

Altura sem haste= 6 cm

Altura com haste= 17 cm

Procedimentos

Função de cada um:

Letícia=Blog,pesquisas e auxiliar.

Victor= Construção e pesquisas.

José= Construção.

Vinícius=Construção 

Problemas no carrinho:

1º-Fazer o carrinho andar 3 metros.

Solução: Colocar a haste de 24 cm.

2º-Fazer o carrinho andar mais rápido.

Solução: Foi diminuído a haste para 13 cm.

Orçamento:

R$3,00 a ratoeira.

O que está fazendo no momento:

Buscando maneiras de fazer que ele ande os 3 metros mais rápido.

Física do Projeto

Peso= massa do carrinho.
Atrito= contato das rodas com o chão.
Velocidade= velocidade do carrinho.
Tração= força no fio que ajuda no movimento do carrinho.
Normal= é a força que o corpo faz sobre a superfície.
Força Elástica= força da mola da ratoeira.

Velocidade Média do melhor tempo até o momento.
ΔS= 3 m
Δt= 2,70 s

Vm= ΔS/Δt
Vm= 3/2,70
Vm=1,1m/s

Peso do carrinho.
P=m.g
P=208 . 9,8
P=2,038.4N

Conclusão

Conseguimos cumprir com os objetivos,como, construir um carrinho movido a ratoeira, fazer com que ele percorresse os 3 metros de comprimento da pista com largura de 90 cm sem que ele queimasse a pista. No carrinho, tivemos a oportunidade de aplicar nossos conhecimentos de física nele.

Situação Atual (Carrinho de ratoeira)

A)Pesquisa de modelos:
-Não foi feita.
B) Materiais:
-Não temos.
C)Construção:
-Não foi iniciada.
D)Testes:
-Não foram feitos.
E)Divisão de Tarefas:

Nomes                            | O que faz?/O que vai fazer?
Letícia                             | Blog,pesquisas,auxiliar           
Victor                             | Construção,pesquisas            
José                                | Construção                           
Vinícius                           | Construção                           
               

3º Trimestre

Corrigindo relatório

6)Perímetro=0,225m
Raio= 0,0358m
Diâmetro=0,0716m
Área= 0,00128164m²
100 psi = 689475,7295 N/m²
 Força= 883,65967 N

Corrigindo relatório

9)Blaise Pascal:O pascal (símbolo: Pa) é a unidade padrão de pressão e tensão no SI. Equivale a força de 1 N aplicada uniformemente sobre uma superfície de 1 m².1

O nome desta unidade é uma homenagem a Blaise Pascal, eminente matemático, físico e filósofo francês.

Pascal esclareceu os princípios barométricos, da prensa hidráulica e da transmissibilidade de pressões. Estabeleceu o princípio de Pascal que diz: em um líquido em repouso ou equilíbrio, as variações de pressão transmitem-se igualmente e sem perdas para todos os pontos da massa líquida. É o princípio de funcionamento do macaco hidráulico. Na Mecânica é homenageado com a unidade detensão mecânica (ou pressão) Pascal.

Wernher von Braun:foi um engenheiro alemão e uma das figuras principais no desenvolvimento de foguetes na Alemanha Nazista e nos Estados Unidos, além de um pioneiro e visionário das viagens espaciais.

Ele é mundialmente conhecido por sua participação como projetista chefe do primeiro foguete de grande porte movido a combustível líquido produzido em série, o Aggregat 4, e por liderar o desenvolvimento do foguete Saturno V, que levou os astronautas dos EUA à Lua.

Referência:https://pt.wikipedia.org/wiki/Pascal_(unidade)

https://pt.wikipedia.org/wiki/Blaise_Pascal

https://pt.wikipedia.org/wiki/Wernher_von_Braun

Teste do foguete (sem a trava de segurança)

Tempo

 Δt (s) nos testes do foguete
1º 3,12s
2º 2,41s
3º 2,50s

Conclusão do trabalho

Nosso grupo atingiu todos os objetivos como a construção da base do foguete,fazer as adaptações no foguete e realizar um paraquedas para o foguete.Tivemos alguns problemas com a base e o paraquedas durante os testes,assim,arrumamos soluções para resolvê-los.

Relatório

*Atualizando
9) Blaise Pascal (1623-1662) no trabalho utilizou-o para calcular a pressão de 100 psi em Pa,Pa é a unidade padrão de pressão e tensão no SI.
 Wernher von Braun (1912-1977) criou vários foguetes.

Relatório

*Atualizando
7) Pressão= Força da bomba.
Força= A força exercida por uma pessoa na bomba para que o ar seja dirigido até a mangueira que libera o ar dentro da garrafa.
Raio= Medida da garrafa de 600 ml (foguete).
Diâmetro= Medida da garrafa de 600 ml (foguete).
Perímetro= Medida da garrafa de 600 ml (foguete).

Relatório

*Atualizando
 6)Perímetro da garrafa:
Perímetro= 22,5 cm -> 0,225 m

Descobrindo o Raio:
-> P=2πR
 0,225= 2πR
0,225/2π=R
0,225/2 . 3,14=R
0,225/6,28=R
R=0,0358 m

Descobrindo o diâmetro:
->Diâmetro= 2 x R
Diâmetro= 2 x 0,0358
Diâmetro=0,0716 m

Descobrindo a área:
->A=R²
A= 0,0358²
A= 1,28164.10-³ 
A= 0,00128164 m

Descobrindo a Força que o ar exerce sobre a água,com pressão de 100 psi.
-> F=p.A
F= 100 . 0,00128164
F= 0,128164 N

Com o teste feito na escola,a base do foguete "quebrou",assim,tivemos que realizar uma nova base.Houve problema com o paraquedas que não abriu,assim obtemos em fazer outro.

Novo foguete:

Realizamos testes com o foguete na escola no dia 08/06/2015.

Equipamentos do foguete

Tipos de foguete

Quanto ao tipo de combustível usado, existem três tipos de foguete:

• Foguete de combustível líquido - em que o propelente e o oxidante estão armazenados em tanques fora da câmara de combustão e são bombeados e misturados na câmara onde entram em combustão;

• Foguete de combustível sólido - em que ambos, propelente e oxidante, estão já misturados na câmara de combustão em estado sólido.

• Foguete de combustível híbrido - em que propelente e oxidante estão em câmaras separadas e em estados diferentes: líquido/sólido ou gasoso/sólido. Atualmente encontra-se em estado de testes em países como EUA e Brasil.

• Foguete de antimatéria e Foguete de fusão

• Foguete de um estágio - neste caso o foguete é "monolítico";

• Foguete de múltiplos estágios - possui múltiplos estágios que vão queimando em seqüência e sendo descartados quando o combustível acaba, permitindo aumentar a capacidade de carga do foguete.

Foguetes propelidos por fontes de energia ainda não dominadas e, portanto, ainda impraticáveis dado o estágio da tecnologia atual:

Quanto ao número de estágios, um foguete pode ser:

Referência:http://pt.wikipedia.org/wiki/Foguete_espacial

Princípio de Funcionamento do Foguete Espacial

O princípio de funcionamento do motor de foguete baseia-se na terceira lei de Newton, a lei da ação e reação, que diz que "a toda ação corresponde uma reação, com a mesma intensidade, mesma direção e sentido contrário".

Imaginemos uma câmara fechada onde exista um gás em combustão. A queima do gás irá produzir pressão em todas as direções. A câmara não se moverá em nenhuma direção pois as forças nas paredes opostas da câmara irão se anular.

Se introduzirmos um bocal na câmara, onde os gases possam escapar, haverá um desequilíbrio. A pressão exercida nas paredes laterais opostas continuará não produzindo força, pois a pressão de um lado anulará a do outro. Já a pressão exercida na parte superior da câmara produzirá empuxo, pois não há pressão no lado de baixo (onde está o bocal).

Assim, o foguete se deslocará para cima por reação à pressão exercida pelos gases em combustão na câmara de combustão do motor. Por isto este tipo de motor é chamado de propulsão por reação.

Como no espaço exterior não há oxigênio para queimar com o combustível, o foguete deve levar armazenado em tanques não só o propelente (combustível), mas também o oxidante(comburente).

A magnitude do empuxo produzido (expressão que designa a força produzida pelo motor de foguete) depende da massa e da velocidade dos gases expelidos pelo bocal. Logo, quanto maior a temperatura dos gases expelidos, maior o empuxo. Assim, surge o problema de proteger a câmara de combustão e o bocal das altas temperaturas produzidas pela combustão. Uma maneira engenhosa de fazer isto é usar um fino jato do próprio propelente usado pelo foguete nas paredes do motor, para formar um isolante térmico e refrigerar o motor.

• Referência:http://pt.wikipedia.org/wiki/Foguete_espacial